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来源:光明日报责任编辑:张建利记者刚刚从北京市交通委获悉,按照市政府文件要求,减轻疫情对中小微企业生产经营的影响,帮助企业共渡难关和稳定发展,在疫情期间对受影响较大的中小微企业停征占道费。2月5日,市政府办公厅印发《关于应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响促进中小微企业持续健康发展的若干措施》,其中,减轻中小微企业负担中第1条措施提出,“疫情期间,对受影响较大的中小微企业停征占道费”。

事实上,在上述指导思想下,此前以“四风”为主的战略布局已经有了微调。比如,郑州日产旗下风度品牌将主攻皮卡业务,不再划入乘用车业务板块;从东风日产独立出来的启辰品牌,则成为东风自主乘用车新的四大业务板块之一。值得一提是,通过股权调整,主管风光品牌的东风小康,与东风公司的关系在去年已发生改变。去年11月,东风公司将所持东风小康50%的股份卖给小康股份(601127,SH),换取了小康股份26.01%的股权,成为小康股份第二大股东。

昂贵的增值服务根据业界“定义”,签证中心作为介于办理人与使领馆之间的一个服务机构,主要进行业务咨询、材料收集和初审、签证取回等业务。北京商报记者发现,近两年,网友对签证中心利用所谓“增值服务”变相收取高昂服务费的情况吐槽颇多。去年就有消费者表示,自己在VFSGlobal签证中心办理业务时,需要排队5小时,而在签证中心工作人员的“推销”下得知,如在现场购买350元的VIP服务就可以“插队”。

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